Характеристики
Мощность, кВт : 5.6
Максимальный диаметр обработки над станиной, мм : 460
Максимальный диаметр обработки над суппортом, мм : 280
Расстояние между направляющими, мм : 340
Расстояние между центрами, мм : 1015
Отверстие шпинделя, мм : 80
Конус шпинделя : МК-7
Количество скоростей : 12
Получите индивидуальное коммерческое предложение
- Расстояние между центрами - 1015 мм. GH-1840 ZX DRO поставляется с устройством УЦИ, что позволяет ускорить рабочий процесс и снизить вероятность брака. Станок устанавливается на массивную станину из особого чугуна, ее направляющие закаливаются токами высокой частоты, шлифуются и покрываются особым составом для минимизации трения. GH-1840ZX DRO имеет 122 режима продольных и поперечных подач в автоматическом режиме, что позволяет нарезать все известные типы резьб. Обороты шпинделя можно выбирать из 12 предустановленных режимов.
- Предусмотрена автоматическая система подачи смазки продольного суппорта, задняя бабка регулируется в поперечном направлении, что дает возможность обточки конических заготовок. Станок поставляется в максимальной комплектации. В нее входят система подача СОЖ, УЦИ, люнеты, планшайба, дополнительный 4-х кулачковый патрон, переходная втулка, вращающийся и не вращающийся центры, опоры для выставки станка, набор фирменного инструмента и лампа освещения).
ОСОБЕННОСТИ:
- Эксклюзивный протокол приемки JET с сертифицированными допусками (DIN 8606)
- Массивная станина станка из серого чугуна
- Закаленные и отшлифованные направляющие станины
- Наличие съемного мостика для увеличения диапазона обрабатываемых деталей
- Коробка передач позволяет нарезать резьбу без замены шестерен
- Механизм привода шпинделя постоянно работает в масляной ванне
- Толчковый режим работы шпинделя
- Закаленные и отшлифованные шестерни в передней бабке и в коробке передач
- Регулировка зазоров направляющих при помощи клиновых планок
- Централизованная система подачи смазки продольного суппорта
- Регулируемая в поперечном направлении задняя бабка для обточки конусов
- Пятипозиционный управляющий вал с кулачками
- Современный аналог 1К62